Неподозираните тайни на самолетите

Вие сте запален пътешественик и често летите със самолет до най-екзотични точки на света – какво по-хубаво от това. Или не сте се доближавали до самолетна писта, но мечтаете да сбъднете мечтата си да се реете в небето – никога не се отказвайте. Колкото и да сте наясно с нещата, които се случват на борда на летящото превозно средство, определено не знаете всичките му тайни.

Неподозираните факти за самолетите са наистина изумителни. Дори да сте се качвали на борда стотици пъти, със сигурност някои от тях са ви убягнали. Мозъкът ни често има функцията да констатира очевидните неща, но да ги изключва от картинката.

Тук сме събрали 10 от най-изумителните тайни, които крият самолетите. Те са известни само на служителите на летищата, а от днес – и на вас. Запазете тайната или я споделете – изборът е ваш. Ето ги и тях:

Въздушните маршали

В почви всеки самолет има агенти под прикритие. Въздушните маршали са дегизирани като цивилни пътници. Тяхна основна задача е да предотвратят похищения на полета и терористични атаки. Въздушни маршали има в Съединените щати, Франция, Канада и други държави. За тях има дори заснети филми.

Куки на крилата

То се монтира на повечето самолети. В случай, че се наложи, пързалката се използва за авариен изход. За целта пътниците трябва да стъпят върху гладкото и хлъзгаво крило. Именно за това е създадена специална кука - предпазно въже е завързано за нея, като единият му край е закрепен за вратата, а другият – за самата пързалка. Пасажерите се евакуират безопасно, държейки се за въжето.

Купър устройство

Устройството се монтира във всички самолети след престъплението на Дан Купър. Мъжът отвлича самолет, получава откуп и успява да избяга. Оттогава във всички Боинг и Еърбъс са монтирани такива устройства. Те не позволяват отварянето на долните врати на самолета по време на полет.

Черният триъгълник

Може и да сте ги забелязали. Те обозначават местата, от които крилата се виждат най-добре. Така, ако се наложи пилотите да прегледат позициите на клапите визуално, могат да открият тези места бързо. За щастие наличие на повреда или проблеми с индикаторите има изключително рядко.

Брадва в пилотската кабина

По закон във всяка пилотска кабина има брадва. Тя се използва само и единствено в качеството си на аварийно оборудване. С нея може да се отвори врата, да се изсече нова на специално маркирано място в самолета, предназначено за аварийна врата, и други.

Дупка в прозорците

Прозорците в самолетите имат отвор – невероятно, но факт. Прозорците в самолетите имат общо 3 стъкла. Най-външното контролира налягането, а най-вътрешното отговаря за щети отвътре. Това, което е разположено в средата, има дупка, която регулира въздушното течение. Отворът балансира разликите в налягането и предотвратява появата на конденз.

Допълнително захранващо устройство

Дори когато самолетът не лети, чувате лек шум. Това е допълнителното захранващо устройство, което предоставя енергия на системите, докато двигателите са изключени. То е особено необходимо на терминалите, които не са добре оборудвани или поддържани.

Помещенията, предназначени за отдих на екипажа

Това са малки, скрити стаи, за които пасажерите не подозират. Там екипажът си почива по време на дългите полети. Отделенията не са от най-комфортните и луксозните, нито пък са просторни. Въпреки това дават възможността на служителите да полегнат и отдъхнат.

Климатична система

Въздухът, който дишат пътниците в самолета, е пропускан от компресорите във всяка една от двигателните турбини. Това е причината някои хора да са убедени, че въздухът в самолетите е замърсен. Истината е, че той е филтриран и охладен, а самите филтри имат и способността да задържат до 95% от бактериите и другите замърсители на въздуха, така че - повод за притеснение няма.

Дръжки до аварийните изходи

Виждали или не – те са си там, но не са за вас. Дръжките до аварийните изходи са предназначени за стюардесите в случай на авария. Те могат да се хванат за тях при екстремни ситуации, за да не бъдат изблъскани навън от самолета от бягащите към изхода пътници.